《规定》明确了如何处罚的问题,将为执法人员提供法规依据和威慑力,会在一定程度上减少违规停放和充电行为的发生。

内忧外患之下洗钱跑路2019年4月，为了维持资金链不断裂，朱某利用自己的金融专业知识设计了莫须有的上市，售卖股权企图再赚一笔。投资不成赔进百万身家2018年，无锡市民王丽(化名)经朋友王某(另案处理)介绍，了解到江苏某体育发展有限公司和体彩投资项目，王某表示这是个天上掉馅饼的好项目。

该项目是国家认可，会员投资的钱都存放在国家体育彩票站点机器所对应的资金池里，保证本金不亏损的同时月中奖收益可达到3%-4%。然而，还没等朱某等人实现计划即被警方抓获。在黄某(另案处理)的帮助下，朱某出钱由他帮助自己漂白资金、变卖豪车、规划出逃，由缅甸转到菲律宾。2020年1月初，集资参与人的损失已累计达到人民币3亿余元，公司已无钱维系运转，亦无法弥补会员的损失，朱某遂想到出逃境外。为了吸引会员，朱某打出月收益15%-30%的宣传语，以所有投资款均受到国家监管、安全可靠骗取投资人的信任。

目前，案件还在进一步审理中。在案件审理中，滨湖区检察院立足职能深挖案中案，依法开展线索移送、立案监督、追捕等工作，先后查出与该案关联的洗钱、偷越国(边)境、职务侵占、挪用资金、诈骗等多个新增犯罪事实，追究7名犯罪分子刑事责任，实现了全链条打击。平心而论，代餐商品确有优点：方便定量，配方也更为精确，而且相比于很多质量比较差的食物，科学配比的代餐，往往营养更为全面，包括蛋白质、膳食纤维等成分。

为迎合现代年轻人对于快速、简易减肥的需求，近两年以减肥瘦身为噱头的代餐食品市场迅速升温。有些人在停用后体重迅速反弹，甚至出现了轻度厌食。如果长期完全吃代餐，容易导致一些营养元素的欠缺，会对身体产生危害，毕竟其无法替代均衡的日常饮食。这也是它广受欢迎的重要原因。

在我国，由于缺乏相关的标准认证，不少人直接听取成功人士的经验就开始随意使用这些代餐产品，以追求极致的纤细和瘦身。事实上，代餐热暴露出越来越多的安全隐患

广大消费者也要加强学习卫生健康常识，增强识别是非的能力，不要盲目追求苗条而忽视健康与科学，因小失大。有些人在停用后体重迅速反弹，甚至出现了轻度厌食。在国外，减肥用代餐粉属于特殊医疗食品，中度或严重肥胖者要在医生或营养师监督指导下使用。数据表明，目前我国代餐行业的销售人员与消费者人数都稳步上涨，2022年或将达到1200亿元的市场规模。

平心而论，代餐商品确有优点：方便定量，配方也更为精确，而且相比于很多质量比较差的食物，科学配比的代餐，往往营养更为全面，包括蛋白质、膳食纤维等成分。所谓的减肥佳品有可能是商家天花乱坠营造出的销售气泡。政府相关部门要联合起来强化对代餐食品市场的监管，及时出台规章制度，提高市场准入门槛，杜绝虚假宣传，加大查处力度，为代餐食品市场划上规则红线。在我国，由于缺乏相关的标准认证，不少人直接听取成功人士的经验就开始随意使用这些代餐产品，以追求极致的纤细和瘦身。

事实上，代餐热暴露出越来越多的安全隐患。以低能量、高纤维、能饱腹为宣传噱头的代餐食品，吸引了大量白领减肥群体。

为迎合现代年轻人对于快速、简易减肥的需求，近两年以减肥瘦身为噱头的代餐食品市场迅速升温。人们狂热追捧代餐食品的背后，是厂家商家的喜笑颜开、财源滚滚，以及鱼龙混杂、过分宣传、监管缺位、非理性消费的市场乱象。

如果长期完全吃代餐，容易导致一些营养元素的欠缺，会对身体产生危害，毕竟其无法替代均衡的日常饮食。(见7月12日《工人日报》)不用挨饿、不用运动，只是每天吃代餐粉，轻轻松松就把体重降下来美妙无比的宣传广告、卓有成效的减肥案例常常刷爆网络，因迎合了人们崇尚减肥变美的消费心理，相关产品销售异常火爆。通俗点说，如果暴饮暴食、肥胖是一种病，不顾身体健康指标，为保持苗条，过度节食、挑食、厌食则是从一个极端走向另一个极端，何尝不是一种病态?代餐热亟待冷思考。不少代餐消费者反馈，在食用一段时间的代餐食品后经常会感觉疲乏、注意力不集中，出现内分泌失调、营养不良、贫血等症状。这也是它广受欢迎的重要原因。稍微具备一点科学常识的人都应该知道，人体需要均衡饮食获取全面营养，刻意偏重或避免某种营养素，就容易引起营养失衡等健康问题，严重的会造成营养不良、内分泌紊乱等不良后果

绿色环保的出行方式是城市一道亮丽的风景线。共享电单车作为低碳出行方式，在城市交通领域减碳价值显著，有助于实现碳中和战略目标。

这种有桩共享自行车曾风行一时，优点非常显著，前1个小时或半小时内免费，规范停放不会造成交通问题，尤其适合大型公园、工业园区等场所。我们也不能以不变的眼光看问题。

进一步完善充电桩等配套建设，推行精细化管理，以绿色出行方式为环境保驾护航，则美好生活更有保障。笔者由此想到了各种出行方式之间的关系。

近日，极光行业研究院联合西安交通大学发布《低碳出行让生活更美好共享电单车社会价值报告》，报告显示，目前共享电单车全行业每年可减碳163.6万吨。后来，许多城市又开始出现了共享电单车。在管理上，共享电单车更加精细化，其投放相对更加合理。这是科技发展的一个缩影，对选择公共交通工具的人们更起到了鼓励作用。

当公共交通工具低碳化成为一种趋势，出行对环境就会越来越友好。但转头一想，或许正是这样强制约束，才能避免用户无序停放。

比如，今年年底前，郑州要完成市区纯电动巡游出租汽车更新替代工作，市区传统燃油(天然气)巡游出租汽车将全面退出。共享电单车作为一种新兴的绿色出行方式，为用户的中短途出行提供了更便捷、高效、低碳的选择。

几年前，笔者在洛阳曾第一次体验共享电单车，发现要到指定地点归还车辆，感觉很不方便。如今，人们的出行方式更加多元化，有共享电单车、共享单车、出租车、网约车、公交车、地铁等多种选择。

今年，各个共享单车品牌都陆续推行了指定地点停放，这是不是一种相互学习呢?时至今日，上海、苏州等多个城市还保留着公共自行车。但由于运维成本等问题，车辆更新相对较慢，用户体验不佳。提高公共交通的出行分担率，有助于缓解城市拥堵，提升人民群众生活品质，这正是政府公共服务的努力方向。报告显示，目前共享电单车全行业每年可减碳163.6万吨，其中美团电单车用户一年减碳40.9万吨，河南用户减碳31656吨。

当你乘坐地铁或公交时，或使用共享单车时，可以直接在小程序查看本次出行减少的碳排放是多少。而共享电单车的出现也完善城市慢行交通体系，助力低碳城市构建。

前些年，共享单车刚刚进入各个城市时，各个品牌投放车辆的竞争可以用疯狂来形容。一方面解决了出行最后一公里，一方面又因为无序管理造成新的问题。

各种公共出行工具相互之间不是替代关系，相反，更多是一种互补互融的关系。在郑州，个别路段单车堆积如山，甚至严重阻碍交通